Fizik

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Fizik ha reescrito las reglas con su nuevo sillín de ciclismo impreso digitalmente, un concepto futurista que ha dado un giro al proceso de fabricación tradicional.

Fizik ha empleado un tacto totalmente diferente en su intento de crear el mejor sillín de bicicleta de carretera. El sillín futurista impreso en 3D de la compañía generó opiniones polarizadas cuando se reveló por primera vez a la prensa ciclista en septiembre en Eurobike 2019.

Y aunque no es el primer fabricante que adopta el concepto de sillín con impresión en 3D, la empresa italiana ha superado a todos sus rivales en el mercado, incluyendo Specialized y su sillín Mirror.

Los límites de Fizik

Los italianos son conocidos por su enfoque emotivo del diseño, habiendo utilizado la noción de que la forma sigue a la función en una variedad de creaciones industriales durante las últimas seis décadas, incluyendo coches, bicicletas, alta costura e incluso arquitectura. Y de todos los fabricantes de bicicletas, es Fizik el que continuamente empuja los límites de la retórica del diseño conceptual, el sillín adaptativo Fizik Antares Versus Evo 00 es un ejemplo de ello.

A diferencia de los sillines normales moldeados con espuma, el sillín Adaptativo Antares Versus Evo 00 ha evitado los procesos de fabricación tradicionales en un movimiento que ha ayudado a acelerar su desarrollo cinco veces más rápido de lo que se podía lograr anteriormente.

El resultado es nada menos que sobrenatural, audaz mente provocativo en términos de estética, pero funcional cuando se trata de proporcionar apoyo y comodidad en la bicicleta.

Diseño y estética Fizik

No se puede discutir el atractivo visual y el poder de sujeción de la última creación de la silla de montar de Fizik, sólo mira el panal, el relleno como un colador. Es muy diferente de la estética tradicional de la silla de montar y aunque su apariencia polarizada puede no ser atractiva para todos, sin duda encontrará el favor de los primeros en adoptarla, en particular de aquellos que buscan algo que los diferencie de la chusma.

Vimos la silla de montar Antares Adaptive en el fin de semana de apertura en el Cañón Aeroad de Gabriel Cullaigh del equipo Movistar, quien sin duda usó las carreras empedradas Omloop Het Nieuwsblad y Kuurne-Brussel-Kuurne como banco de pruebas para la retroalimentación y el análisis del producto.

Fizik se asoció con Carbón, un especialista en impresión 3D con sede en California, para fabricar la estructura de la red impresa en 3D. Hermanado con un chasis de fibra de carbono Antares Versus Evo 00, el paquete completo inclina la balanza a escasos 153g (en nuestra escala).

Especificaciones

La Silla Adaptativa Antares es la culminación de los datos de cartografía de la presión recopilados en los últimos nueve años que Fizik ha utilizado para identificar las áreas clave de atención. El proceso de impresión en 3D ha permitido a Fizik presidir las áreas clave de la amortiguación y el rendimiento de la silla, adaptando atributos como la densidad, la amortiguación y la elasticidad. 

La estructura de rejilla o cojín se crea utilizando un método de impresión de Síntesis de Luz Digital (DLS). Esta técnica de fabricación de la era espacial utiliza la proyección digital de luz ultravioleta, óptica permeable al oxígeno y compuestos de resina líquida programable que se unen para producir la exquisita superficie en forma de red que se ve aquí, con propiedades mecánicas personalizadas.

Por ahora, esta tecnología se utilizará exclusivamente en la silla de montar Antares Adaptive, pero Fizik no ha negado que el material y la tecnología EPU 41 de Carbón se utilizarán en algunos de sus otros productos y gamas de modelos más adelante.

Experiencia en la conducción

Debido al coronavirus y a las medidas de distanciamiento social, las pruebas han sido relegadas exclusivamente a uso en interiores por ahora, pero las impresiones iniciales son positivas de todos modos, las pruebas han incluido innumerables sesiones de intervalo que comprenden esprints así como juegos de 3×10 minutos de la zona 4 e incluso carreras de Zwift.

Y, ¿está bien? Bueno, hasta ahora estamos impresionados. La amortiguación y el apoyo son excelentes y no se ha reportado dolor ni entumecimiento. Personalmente siempre he sido un fan de la plataforma Antares y el modelo Adaptive ha llevado las cosas a otro nivel gracias a la combinación de áreas de compresión de alta y baja velocidad marcadas en la estructura de la silla de montar.

Fizik llama a esto “amortiguación zonal” y funciona. Puedes sentir claramente la diferencia en la absorción de impactos y golpes, es más suave en las áreas externas y más firme hacia el centro. Además, la silla de montar vuelve a su forma original instantáneamente sin hendiduras y no ha mostrado signos de desgaste todavía.

Veredicto

Soy un tonto cuando se trata de nueva tecnología, especialmente cuando se combina con un producto ya líder en su clase. Fizik no ha pensado demasiado las cosas aquí, en cambio, la compañía ha tomado una idea de cielo azul y la ha ejecutado perfectamente.

Mientras que la interpretación visual puede tomar algún tiempo para acostumbrarse, es tonto descartarla basado puramente en la apariencia. Además, esta es la producción inicial y esperamos que pronto haya más colores disponibles.

En general, Fizik ha mejorado la receta de Antares marcando capas adicionales de rendimiento y comodidad sin incluir el peso.

Cuando vimos por primera vez el prototipo del concepto de silla de montar Antares Adaptive de Fizik el otoño pasado, hablaron de cómo el concepto de fabricación aditiva podría significar sillas de montar impresas en 3D hechas a medida para el jinete individual. Pero en ese momento, nos dijeron que era una idea muy lejana en el futuro. Lo que realmente no mencionaron fue que, mucho más cerca de la realidad, estaban trabajando en una versión de la silla de montar basada en los extensos datos biodinámicas del jinete que ya habían recogido para adaptar sus sillas de montar ergonómicas de carretera estándar Versus a esta nueva tecnología de fabricación.

Vea también el artículo un gran verano.

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