Premios a la Bicicleta del Año 2020

Premios

¡Ruidos de tambor, por favor! Tras meses de pruebas y cientos de horas de conducción, ahora podemos revelar los ganadores de nuestros premios a la Bicicleta del Año 2020, con Cannondale, Propain y Whyte acaparando nuestros principales premios en las categorías de carretera, trail y enduro.

En colaboración con las revistas Cycling Plus y Mountain Bike UK, la Bicicleta del Año ve cómo nuestro equipo de expertos pone a prueba las máquinas más interesantes, emocionantes y populares del año para decidir qué es lo que realmente vale su dinero ganado con tanto esfuerzo, y qué no.

Los Premios de las 61 motos

Sesenta y una motos fueron probadas para los premios de este año, a través de una serie de categorías. Hoy revelamos los ganadores de nuestras tres categorías principales – carretera, trial y enduro – con los ganadores de las su categorías adicionales, incluyendo las superbikes y las bicicletas de 1.000 libras, que se anunciarán diariamente a partir del lunes 23 de marzo.

La renovada SuperSix EVO de Cannondale se lleva nuestro premio general de carretera, impresionando a nuestro equipo de pruebas con su combinación ganadora de rendimiento en carrera, comodidad y especificaciones convincentes, lo que hace que sea una actualización verdaderamente notable y versátil de un viejo clásico.

Mientras tanto, la Hugene de la marca alemana de venta directa Propain encabeza nuestra prueba de bicicletas de carretera gracias a su magnífico rendimiento en todos los sentidos, tanto en subida como en bajada, y también proporciona uno de los mejores paquetes de premios que jamas hemos visto.

La gran rueda de la marca británica Whyte, la G-170C RS 29er V2, es nuestra ganadora de enduro. El manejo seguro, la urgencia y el equilibrio de la G-170C ayudaron a diferenciarla de la multitud en un campo competitivo, con una conducción animada, divertida y tremendamente rápida.

Los ganadores

Bicicleta del año 2020 | Ganadores              

  • Carretera del año | Cannondale SuperSix EVO Carbón Disc Ultegra.
  • Bicicleta de Ruta del Año | Propain Hugene.
  • Moto Enduro del año | Whyte G-170 C RS 29er V2.

“La Bicicleta del Año es una empresa seria y que ninguno de los probadores se toma a la ligera”, dice el editor técnico en jefe de BikeRadar, Robin Weaver. “Eso significa limpiar nuestros diarios de todo lo no esencial y dedicar cada hora de vigilia que podamos a hacer estas pruebas masivas.

“Las batallas que comenzaron por los primeros puestos en cada categoría fueron feroces en todos los casos y realmente se redujeron a los más mínimos detalles al tomar nuestras decisiones finales pero hemos encontrado tres ganadores realmente dignos”.

Sigue leyendo para saber más sobre cada una de nuestras bicicletas ganadoras y para ver la lista completa de aspirantes, o dirígete a nuestro centro de la Bicicleta del Año, donde la próxima semana revelaremos los ganadores de cada una de las sub categorías y publicaremos reseñas completas de cada bicicleta probada.

El Premio de la Bicicleta

El premio principal de la Bicicleta de Carretera del Año para 2020 se centró en las bicicletas con un precio entre 2.500 y 4.000 libras esterlinas, y la SuperSix EVO Carbón Disc Ultegra de Cannondale, con un precio de 3.000 libras esterlinas, obtuvo cinco estrellas para superar a competidores como Giant’s Defy, Canyon’s Endurace, Focus’s Izlaco Max y Trek’s Madone.

La SuperSix EVO ha sido durante mucho tiempo una de nuestras motos favoritas, pero la leyenda de las carreras de carretera fue completamente renovada para el año 2020. Se eliminaron los clásicos tubos redondos de la antigua SuperSix y se introdujo el perfil aerodinámico, una serie de características que mejoran la comodidad y la amplia holgura de los neumáticos en un bastidor de sólo disco.

“La reinvención de la EVO por parte de Cannondale, una de las motos de carreras más queridas de los tiempos modernos, fue una empresa muy arriesgada”, dice el editor técnico sénior de BikeRadar, Warren Rossiter. “Podría decirse que es uno de los grandes de todos los tiempos del diseño de bicicletas, pero la tercera generación de EVO refleja la ligereza y el manejo de la original, a la vez que añade un toque aerodinámico”.

“La Cannondale SuperSix EVO Carbón Disc Ultegra es realmente una ganadora merecida, y también es el epítome de una bicicleta que supera la suma de sus partes.

La Nueva Década de los Premios

“Si está considerando una nueva bicicleta para una nueva década, hágase un favor y eche un vistazo al último EVO porque creemos que definirá la década de 2020, al igual que el último EVO definió la excelencia de las bicicletas de carreras en la década de 2010”.

El YT Jeffsy 29 Pro empujó al Hugene hasta la línea de meta, y lo superó en términos de rendimiento en el descenso, pero el recorrido completo del Propain convenció a nuestro editor técnico, Tom Marvin.

Aunque algunas motos realmente recompensan un estilo de conducción agresivo, más que pasivo, el Hugene se sintió como en casa, ya sea porque fue manejada por un hombre en el camino o porque casi se le dejó a su suerte”, dice Tom, que se hizo cargo de la categoría de caminos.

“Si buscas una bicicleta de montaña de verdad que te lleve a la cima con la misma alegría que te devuelva al camino, la Propain Hugene es la mejor opción”.

Con una lista de preseleccionados que no faltaba de motos de gran éxito, incluyendo la Canyon Strive, Santa Cruz Megatower, Giant Reign y Nukeproof Mega, llegar a nuestros tres últimos contendientes en la categoría de enduro no fue una hazaña insignificante – pero la Specialized Enduro Comp, Cube Stereo 170 SL 29 y Whyte G-170 C RS V2 lo lograron.

Aunque estaba muy claro desde el principio de nuestras pruebas que estas tres motos eran increíblemente divertidas de conducir, era el Whyte del que no nos cansábamos.

Whyte se las Arregla

“La G-170C 29er V2 de Whyte se las arregla para mantener las cosas animadas y divertidas, pero ofrece una conducción infernalmente rápida si estás dispuesto a empujarla”, dice Robin Weaver, que dirigió la prueba de enduro.

“Su gran especificación y su increíble manejo la convierten en una moto muy difícil de batir por el dinero. La excelente entrega de 165 mm de recorrido junto con una geometría equilibrada y la elección de componentes sólidos aseguran que la G-170 puede rendir en casi todas las situaciones de senderos”, añade Robin.

“Que los ingenieros de Whyte se hayan asegurado de que siga siendo muy divertida de conducir es la guinda del pastel, y el motivo por el que la G-170C RS 29er es nuestra moto de enduro del año con algunos premios”.

Como probamos la Bicicleta del Año

Robin nos da una idea de cómo organizamos la prueba de la Moto del Año, dando algunos premios. Si no, lee nuestro artículo completo para conocer la primicia de la prueba de 2020, incluyendo cómo elegimos las categorías de este año.

“En primer lugar, nos preocupamos por qué bicicletas incluir antes de solicitarlas”, dice Robin. “Cuando por fin tengamos las motos, la diversión puede empezar de verdad.

Vea también el artículo la sierra de Ford.

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